trek5900

久しぶりに文章を書くか。越生生活もだいぶ慣れた。生活には工夫を凝らしている。まず、冷蔵庫を置くか考えた。電気代もかさむし、冷蔵庫の搬入も大変だ。結論からいうと、自転車だけ乗るなら、冷蔵庫は不要だ。特に冬は、ただ寒いから、必要なのは暖房器具と、暖かいシャワーだ。


越生町は町民なら知ってるが、越生はプロパンが主流である。そしてガスワンのプロパンは高い。必要最小限の使用に抑えて、あとは、越生には「オーパーク」という施設があって、「ニューサンピア」は夏も盛況だ。これを活用するのも手である。


５０００円くらいの炊飯器を用意して、自転車に乗ったあとにすぐに炊いている。２０分もあれば炊き上がる。納豆をひとパックもっていって、あとは、越生駅前に観光案内所や商店もあるし、ウエルシアも近くにあるから、だいたいのものは揃う。人間がどれだけ欲望にまみれてて、質素な生活に満足してないのかが、田舎の生活だとよく分かる。食べる物、住む場所、飲み水、質素な生活を志すと、ほんとに自然の偉大さや神の偉大さに触れる。


だいたい近場のルートを自転車で散策している。ルート弓立山、アジサイ街道、桂木展望峠、林道梅本線、林道猿岩線、林道笹郷線（一本杉）、林道奥武蔵１号及び２号線、権現堂線、鎌北湖周遊、ルート宿谷の滝、武蔵横手駅往復（五常の滝）、越生長沢線、八徳の滝線、東吾野駅往復、白石峠、雷電山、くぬぎむら、だいたいルートは探索したけど、これ以上ルートを広げるつもりもないし、キリがない。ユガテも一度行ってみたいけど、そこまで越生生活を極めても仕方ない。


冬の生活はなれて、春も過ぎた。これから夏のシーズンに入る。９月から越生生活を開始したから、そこまで心配はしてないけど、扇風機だけは用意したいところである。

とにかく、若いころは自転車（ロードバイク）の練習で忙しかった。
目的が目的と化して往復することが目標であったと思う。周りも見えていなかった。


さいたま市の浦和は個人的には絶妙なる位置にあると自負している。浦和から秋ヶ瀬に出て、
南下するとお台場まで往復約１０２ｋｍ（記憶がたしかなら）、北上するとさいたま武蔵丘陵森林公園まで往復約１００ｋｍ、川越狭山自転車道の豊水橋まで往復すると、あれも約１００ｋｍ。


これが東京都の江東区に住んでいると北上するしかないんじゃないかと思う。むかし、奈良浩選手
というロードの猫好きの選手が居たけど、あのひとも飯能や多摩地区で練習していて、いまは上尾で落ち着いてるらしい。それは、つまり上尾の位置が絶妙で住みやすい、走り易いと感じたからでないだろうか。多摩サイと荒サイのどちらがいいか、難しい問題だし、おれはそこまで多摩川は走りこんでない。


集団で走り込むという利点は大いにあるだろう。ただし、私は危険を回避したいしそこまで体力がある方でもない。だからPCを地道にカタカタと打つのはもしかしたら生に合うのかもしれない。それに比べると、自転車の車道走行、集団走行はやや苦手だ。若いころに薬師寺さんというチームメイトがいたけど、相次いで鎖骨骨折に自動車の衝突でのICUへの入院。そうだな、あの自転車乗り、この自転車のり、あのチームのあの人、このひと、みんな事故ってる。俺ももちろん、事故ってきた。事故は自転車乗りの宿命である。


だから、今も昔も一人でマイペースに自転車を走らせている。幸い大きな事故もないし、怪我もない。ただ、一人だと遠くへはいけない。時間の制約もあるし、体力の問題もある。浦和から物見山まで往復約９０ｋｍ、弓立山まで１２６ｋｍ、それが林道奥武蔵１号及び２号線の通称グリーンラインまで距離を延ばすと１４０ｋｍを優に超えてくる。距離が伸びるに従ってリスクも上がる。


そして、その難題をついに克服したのだ。私は越生町に自転車を乗るためだけに部屋を借りてしまったのだ。

文字を書くというのは人には分からない。そして伝わらない。
資本主義の現代では有権者（民主主義国家）は労働に駆り出されて、あるいは、
家事に育児に忙しいから、しっかり読むという習慣も乏しいし、そうなると、
書くと言うこともない。


私は、中国の「白紙運動」に思うけど、白紙で済んだらどんなに楽であろうかと
考えるようになった。

という始まりでブログをスタートしたが、果たして読む人間が表れて、そして私の趣旨が
上手く伝わるであろうか？そもそも、ブログという用語は死語になりつつある。SNSの発展に
よってインスタグラム、X、その他のネットワークシステムに完全に置き換わったように思う。